logo
بنر بنر

جزئیات خبر

خونه > اخبار >

اخبار شرکت درباره روش های رایج عیب یابی دستگاه تست جامع مبلمان

مناسبت ها
با ما تماس بگیرید
Ms. Mary
86-0769-89055588
هم اکنون تماس بگیرید

روش های رایج عیب یابی دستگاه تست جامع مبلمان

2022-12-07

1. این تجهیزات عمدتاً برای آزمایش سطوح، پایه های پا و کشوهای میز، تخت های تک لایه، صندلی ها و کابینت ها استفاده می شود و شرایط تست استانداردهای ملی مربوطه، استانداردهای اروپایی و استانداردهای آمریکایی را برآورده می کند.علاوه بر این، استانداردهای صنعت مورد نیاز مشتریان نیز می تواند برای رفع نیازها طراحی شود.در طراحی خاص این تجهیزات، ماژول های تست مختلف با توجه به نمونه های آزمایشی مختلف پیکربندی خواهند شد.این تجهیزات می تواند نیازهای تست انواع محصولات مبلمان را برآورده کند.همچنین محصولی با فروش سالانه بالا و عملکرد خوب داخلی و صادراتی است.

آخرین اخبار شرکت روش های رایج عیب یابی دستگاه تست جامع مبلمان  0
2. ایستگاه های آزمایش زیادی برای این تجهیزات وجود دارد و قطعات الکتریکی، دوشاخه های کنترل ناوبری، سیم کشی و غیره نسبتا زیادی روی دستگاه نصب شده است.با افزایش زمان سرویس، برخی از خرابی ها ممکن است رخ دهد.اکنون برخی از خرابی‌ها و روش‌های عیب‌یابی رایج به شرح زیر خلاصه می‌شوند:
2.1 پس از روشن شدن دستگاه، دکمه استارت را در وضعیت روشن قرار دهید و دستگاه روشن نشود.
عیب یابی:
● جعبه کنترل را باز کنید تا اطمینان حاصل کنید که آیا فیوز در جای فیوز سوخته است یا خیر.اگر سوخته است آن را تعویض کنید.
● برای اندازه گیری نرمال بودن ولتاژ خط ورودی منبع تغذیه خارجی در دستگاه از یک مولتی متر استفاده کنید.اگر ولتاژ وجود ندارد یا ولتاژ کم یا زیاد است، علت را از بین ببرید.
● بررسی کنید که آیا پایانه‌های سیم‌کشی شل شده‌اند، و آیا کانکتور افتاده یا تماس ضعیفی دارد.قطع ارتباط را تأیید کنید و از چرخ دنده تداوم مولتی متر برای اندازه گیری قطع شدن خط مشکوک استفاده کنید.
2.2 خطای ارتباط
2.2.1 صفحه لمسی با PLC ارتباط برقرار نمی کند.
عیب یابی:
● خط ارتباطی را تعویض کنید.
● کابل ارتباطی را دوباره وصل کنید.
● PLC را تعویض کنید و بررسی کنید که آیا رابط ارتباطی PLC آسیب دیده است یا خیر.
2.2.2 خرابی ارتباط بین فرستنده و PLC.
عیب یابی:
● بررسی کنید که آیا سیم کشی شل است یا خیر، آیا انتهای سیم می افتد و می شکند.
● فرستنده را تعویض کنید و تأیید کنید که فرستنده آسیب دیده است یا خیر.
● PLC را تغییر دهید و تأیید کنید که آیا رابط PLC آسیب دیده است.
2.3 عدم اقدام گروه سیلندر مربوطه پس از شروع دستی یا آزمایشی.
عیب یابی:
● بررسی کنید که آیا مقدار فشار هوا فشارسنج روی دوبلکس در محدوده مشخص شده است یا خیر.در غیر این صورت، تأیید کنید که منبع هوا باز نشده است یا دریچه هوا در محدوده مشخص شده تنظیم نشده است.
● ابتدا تأیید کنید که آیا امتداد یا عقب رفتن گروه مربوطه از سیلندرها تحت عملکرد دستی طبیعی است یا خیر.اگر نه، تأیید کنید که نقطه مربوطه در PLC دارای خروجی است یا خیر.اگر خروجی وجود دارد، بررسی کنید که آیا شیر برقی مربوطه عمل می کند.اگر شیر برقی عمل کرد، تأیید کنید که آیا شیر تناسبی غیرعادی است یا اینکه شیر تنظیم فشار دقیق باز است.
● اگر شیر برقی، شیر تناسبی و شیر تنظیم فشار دقیق معیوب تشخیص داده شد، آنها را برای تایید تعویض کنید.
2.4 بلند کردن غیر طبیعی گروه آزمایش.
عیب یابی:
● بررسی کنید که آیا سیم‌کشی منبع تغذیه موتور و سیم‌کشی قسمت کنترل شل شده‌اند یا انتهای سیم‌ها می‌افتند یا می‌شکنند.
● بررسی کنید که آیا دکمه موجود در جعبه دکمه کنترل تماس ضعیفی دارد یا اتصال داخلی شل، قطع یا جدا شده است.
● بررسی کنید که آیا موتور آسیب دیده است یا خیر.

بنر
جزئیات خبر
خونه > اخبار >

اخبار شرکت درباره-روش های رایج عیب یابی دستگاه تست جامع مبلمان

روش های رایج عیب یابی دستگاه تست جامع مبلمان

2022-12-07

1. این تجهیزات عمدتاً برای آزمایش سطوح، پایه های پا و کشوهای میز، تخت های تک لایه، صندلی ها و کابینت ها استفاده می شود و شرایط تست استانداردهای ملی مربوطه، استانداردهای اروپایی و استانداردهای آمریکایی را برآورده می کند.علاوه بر این، استانداردهای صنعت مورد نیاز مشتریان نیز می تواند برای رفع نیازها طراحی شود.در طراحی خاص این تجهیزات، ماژول های تست مختلف با توجه به نمونه های آزمایشی مختلف پیکربندی خواهند شد.این تجهیزات می تواند نیازهای تست انواع محصولات مبلمان را برآورده کند.همچنین محصولی با فروش سالانه بالا و عملکرد خوب داخلی و صادراتی است.

آخرین اخبار شرکت روش های رایج عیب یابی دستگاه تست جامع مبلمان  0
2. ایستگاه های آزمایش زیادی برای این تجهیزات وجود دارد و قطعات الکتریکی، دوشاخه های کنترل ناوبری، سیم کشی و غیره نسبتا زیادی روی دستگاه نصب شده است.با افزایش زمان سرویس، برخی از خرابی ها ممکن است رخ دهد.اکنون برخی از خرابی‌ها و روش‌های عیب‌یابی رایج به شرح زیر خلاصه می‌شوند:
2.1 پس از روشن شدن دستگاه، دکمه استارت را در وضعیت روشن قرار دهید و دستگاه روشن نشود.
عیب یابی:
● جعبه کنترل را باز کنید تا اطمینان حاصل کنید که آیا فیوز در جای فیوز سوخته است یا خیر.اگر سوخته است آن را تعویض کنید.
● برای اندازه گیری نرمال بودن ولتاژ خط ورودی منبع تغذیه خارجی در دستگاه از یک مولتی متر استفاده کنید.اگر ولتاژ وجود ندارد یا ولتاژ کم یا زیاد است، علت را از بین ببرید.
● بررسی کنید که آیا پایانه‌های سیم‌کشی شل شده‌اند، و آیا کانکتور افتاده یا تماس ضعیفی دارد.قطع ارتباط را تأیید کنید و از چرخ دنده تداوم مولتی متر برای اندازه گیری قطع شدن خط مشکوک استفاده کنید.
2.2 خطای ارتباط
2.2.1 صفحه لمسی با PLC ارتباط برقرار نمی کند.
عیب یابی:
● خط ارتباطی را تعویض کنید.
● کابل ارتباطی را دوباره وصل کنید.
● PLC را تعویض کنید و بررسی کنید که آیا رابط ارتباطی PLC آسیب دیده است یا خیر.
2.2.2 خرابی ارتباط بین فرستنده و PLC.
عیب یابی:
● بررسی کنید که آیا سیم کشی شل است یا خیر، آیا انتهای سیم می افتد و می شکند.
● فرستنده را تعویض کنید و تأیید کنید که فرستنده آسیب دیده است یا خیر.
● PLC را تغییر دهید و تأیید کنید که آیا رابط PLC آسیب دیده است.
2.3 عدم اقدام گروه سیلندر مربوطه پس از شروع دستی یا آزمایشی.
عیب یابی:
● بررسی کنید که آیا مقدار فشار هوا فشارسنج روی دوبلکس در محدوده مشخص شده است یا خیر.در غیر این صورت، تأیید کنید که منبع هوا باز نشده است یا دریچه هوا در محدوده مشخص شده تنظیم نشده است.
● ابتدا تأیید کنید که آیا امتداد یا عقب رفتن گروه مربوطه از سیلندرها تحت عملکرد دستی طبیعی است یا خیر.اگر نه، تأیید کنید که نقطه مربوطه در PLC دارای خروجی است یا خیر.اگر خروجی وجود دارد، بررسی کنید که آیا شیر برقی مربوطه عمل می کند.اگر شیر برقی عمل کرد، تأیید کنید که آیا شیر تناسبی غیرعادی است یا اینکه شیر تنظیم فشار دقیق باز است.
● اگر شیر برقی، شیر تناسبی و شیر تنظیم فشار دقیق معیوب تشخیص داده شد، آنها را برای تایید تعویض کنید.
2.4 بلند کردن غیر طبیعی گروه آزمایش.
عیب یابی:
● بررسی کنید که آیا سیم‌کشی منبع تغذیه موتور و سیم‌کشی قسمت کنترل شل شده‌اند یا انتهای سیم‌ها می‌افتند یا می‌شکنند.
● بررسی کنید که آیا دکمه موجود در جعبه دکمه کنترل تماس ضعیفی دارد یا اتصال داخلی شل، قطع یا جدا شده است.
● بررسی کنید که آیا موتور آسیب دیده است یا خیر.